Коллекция дураков пополняется
Прошу любить и жаловать – истинный питерец, как он сам себя называет.
Пять лет назад приехал из какой-то деревеньки – и уже патриот Петербурга. Учит коренное население строить газоскребы, а всех непонимающих своего счастья сразу записывает во враги Отечества.
Ваша оценка публикации:
(Пока оценок нет)
Загрузка...
Купить книги С. Уткина
Это интересно
Пасха в Харькове05.05.2013
- Физики есть?
05.02.2009
- Прочитай и передай другому
03.09.2008
- Это было неизбежно
14.01.2011
Мои страницы
мне вот всё не понятно – почему надо строить именно на Охте и именно вверх? почему не снести гадящий “завод имени Ленина” и не построить там жильё и бизнес-центры? … 4 остановки на трамвае от Невского!
На Седова бизнес-зону строить нельзя – после того, как на площади Бехтерева три бизнес-центра объявилось, по Седова и по Обуховской не проехать. Пробки от площади Александра Невского и до моста Володарского… Улицы узкие, уйти некуда – с одной стороны Нева, с другой железная дорога.
Самый оптимальный вариант – развивать правый берег за КАД. За вантовым места – навалом.
не на Седова, а не Об. Обороны!
сколько там езжу, но пробок не вижу!
кстати, запланирован мост в створе Б. Смоленского проспекта, на месте 10-ки :)
Ты попробуй там проехать часов в восемь утра в сторону центра, а часов в пять вечера – обратно.
А мост этот еще Яковлев обещал построить.
в 5 вечера езжу часто
а мост был в генплане 70-го года
Был. Ну и где он?
Говорили и о возможной альтернативе – тоннель в створе улицы Коллонтай. Только сдается мне – мы не доживем.
о КАД и вантовом мосте говорили так же в 70-е, но сделали только сейчас… так будет и с этим мостом
“Самый оптимальный вариант – развивать правый берег за КАД. За вантовым места – навалом”
для этого нужно инфраструктуру создавать, а скоро сказка не сказывается. Наши власти инфраструктуру создавать не любят.
Кроме того – и, наверное, в данном случае это главное – наши власти очень любят пафосно рубить окно в Европу.
А как рубить окно в Европу с КАДа и воздвигать памятник нерукотворный Газпрому за вантовым мостом? Несолидно как-то получаеццсся, с точки зрения охта-центровцев. Если бы можно было, Газпром-сити вообще проектировали бы на Большой Морской или на стрелке В.О.
Газпром-сити одно время главный архитектор Викторов предлагал построить на намыве имени Морского фасада. Радость тоже еще та, конечно; но и по этому предложению перенести куда-н сию башню “свинка была ПОДАВЛЕНА”, как писал Л.Кэрролл.
Что-то я разворчалась с утра пораньше. Впрочем, большие сомнения, что Охта-центр вообще построят, слава Богу.
Ну, идея с намывом в любом случае шла лесом – еще Путин, будучи замом Собчака, в тех краях хотел небоскреб построить, да обломался. Почва там высотки в двадцать этажей уже еле тянет…
Но главный смех в другом: если исходить из реальных условий, то небоскреб можно построить только в районе Красного села, за проспектом Ветеранов. Только там относительно твердый грунт, из-за которого станции метро “Ленинский проспект” и “Проспект Ветеранов” лежат чуть ли не на поверхности. Во всех остальных районах идет зона плывунов, я где-то видел упоминание, что часть опор кольцевой дороги уже ползет. А дельта Охты одно из самых топких мест, шведы не зря крепость там построили – войска не развернуть, утонут в болоте на фиг…
Уй… делать тебе нечего, читать вот таких “прекрасных”.
Товарищи от Охта-центра даже грамотной пиар-кампании провести не могут, слава Богу. Либо одинаковые тексты в разных газетах с разными фамилиями, либо вот такие сайты и сбор подписей подделанных организаций, либо массовка с “Ленфильма” в качестве участников общественных слушаний. Люди так старательно подставляются…. :)
Кстати, на Охта-центр одно время пиарщика искали, и, если мне не изменяет память, еще полтора года назад предлагали за это дело очень большие даже для Москвы деньги. Не помню, сколько, врать не буду. Но никто из людей, кто реально мог бы эти деньги оправдать (архитектурные критики, журналисты, пиарщики), к ним не пошел :) :) :)