Лето близится. Велосипедисты и самокатчики повылезали. Сейчас в магазин за хлебом ползал, штук пять насчитал, все на арендных великах и самокатах. И все пороговно без защитных очков, не говоря уже про другие средства защиты. Но гонят все как на пожар.

В девяностых, когда на велике ездил, первым делом смотался на велорынок, купил флягу и очки. Я про это рассказывал, можете почитать. Через пару дней после этой истории выкатился снова. Ноги размять, очки обкатать. Сан Саныч мне ещё велорубашку фирменную подогнал, так что я весь из себя такой модный и на крутом велике. Никто ж не знал, что это “Турист” тюнингованный… В общем, поехал себя показать. Благо дело во субботу было.

Павел Перец напомнил:

Бандитский Петербург. О да, я помню эти издания. Сиськи, анекдоты, дорогие тачки. Советский человек не догадывался о существовании Playboy, уж молчу про Hustler. И тут хлынуло.
Главным откровением для меня в эпоху становления главным редактором стало качество текстов в западных глянцевых журналах, рассчитанных на мужчин. Вплоть до политической повестки дня. Но в отечественном издательском деле данного пошиба к таким стандартам так и не приблизились.

Экслер напомнил:

в девяностых годах, когда мы ещё жили в коммуналке на Большевиков, один очень круто сваренный перец поставил на свой ведровер сигнализацию. Чтоб вы понимали: это была одна из первых автосигнализаций в районе и точно первая в нашем дворе. А что из себя представляла автомобильная сигнализация в то время? Примитивная система, реагирующая на любое прикосновение к машине. Если сигнализация устанавливал дебил, то система могла среагировать на любой чих в радиусе километра. Я сам однажды на такую припадочную машину наткнулся – сигнализация заорала просто от того, что я наступил на сухую ветку. А был я от машины метрах в трёх. Ветка треснула, машина врубила свою сирену. И тут второй нюанс: никаких пультов дистанционного отключения у сигнализации не было. Только прибежать к воющему ведру с болтами и вручную отключить. Самостоятельно отключаться сигнализация тоже не умела и могла орать хоть сутки, пока аккумулятор не сядет. Тоже самолично наблюдал, на Таврической улице стояла иномарка, издавая предсмертные хрипы и еле-еле мигая фарами.

Читать далее →

Кстати, о моде.

Когда-то я был молодым и ещё глупее, чем сейчас. А, если точнее, то году в 1989-м, когда мне до моего двадцатилетия оставалось пару месяцев. То есть, летом. Я уже вовсю на “Ленинце” слесарил, мать после перелома оправилась и в ПНИ-1 работать пошла. Семейный бюджет начал потихоньку наполняться. И вот не знаю откуда, но засела в голове мысль, что мне нужен светло-серый костюм, белая рубашка, узкий чёрный галстук и обязательно белые кроссовки. Мне почему-то казалось, что именно в этом прикиде я буду совершенно неотразим. Главное, чтобы кроссовки были фирменные белые и галстук узкий. Что я с детства не переношу, когда у меня на шее какая-то удавка – неважно, галстук или шарф – мне в голову не приходило.

Читать далее →

Давно дело было. Ехал как-то по работе в сторону Васьки. Сел на Дыбенко, приготовился на Александра Невского пересаживаться. И тут объява: поезд идёт до Александра Невского, дальше пойдёт по зелёной ветке до Приморской. О, думаю, лафа! Даже задницу от сиденья отрывать не придётся.

Едем. На каждой станции народ внимательно слушает объявление. Кто-то сразу выходит, кто-то садится. Один мужик напротив сел, каждый раз внимательно слушал объявление и эдак иронически улыбался. И головой кивал: дескать, я-то знаю, куда я еду…

Читать далее →